ＫＪハッピー２＆４

ＫＪさん＞
この画像カッコイイっすね！めちゃめちゃ速そう！
オレはＸＪＲでケースなんて擦ったことないなぁ～。
ＣＢのほうがエンジン幅があるんでしょうか・・・？
確かにＸＪＲのほうがクランク周りはコンパクトかも。
サーキット走るならリヤの車高をちょいと上げてやれば
前下がりの姿勢になってステアリングが切り込んでくる
＝曲がるバイクになる＝同じ旋回スピードならバンク角が浅くなる。な～んてことも可能かも？
レーサーの人たちはいつもこの問題について考えていると思いますよ。
どれだけバイクを寝かしている時間を短くするか、バイクを立てたままで曲がれるか、
＝どれだけ早くアクセルを開けられるか？
ライディングフォームも関係してくるし。
でもレースやるわけじゃないんだから好きなバイクで
カッコ良く走るのが一番でしょ、やっぱり！

日光お疲れ様でした＼(^o^)／
カッコいい写真ですね♪
次回の日光CBで走りたいと思っています。
自分がCBR買ったのもあくまでもCBをかっこよくのるためですが、予想外にサーキットにはまってしまって・・・
来年は、KSBからCBでもて耐出ますか？(爆)

ダブルオーさん
　この画像、いい感じで気に入ってます。
　一瞬でもこうして走ってたのかってね。
　１００分はとてももたなかったけど。
　Ｒ６の後ろ走ってて、何か余裕の走りだったんで、
　やっぱ、ＳＳも乗ってみないとかななんて思いましたよ。
　１３００って、やっぱエンジンの幅があるから、
　あまりバンクさせる事がちょっと心配。
　クランクカバーは、交換した時に擦ってるのに気がついきました。
　起伏のある公道で擦ったと思います。
　好きなバイクは、やっぱりＣＢかな。
　カッコ良くかぁ。
　やっぱ腕が必要だろうな。
　また行きましょう。

まさ吉さん
　サーキットそれもレースにはまりましたね。
　そうそう、最近まさ吉さんのＣＢ見てないから、
　来年はＣＢで一緒に走りましょう！
　楽しみにしております。
　ＣＢでもて耐、魅力です。