ＫＪハッピー２＆４

　今回は、「もてぎフルコース」の走行会。
　時は、昨年末の１２月３０日。
　家の掃除はしていない(汗)

　サーキットの朝は早い。

　楽に走ろうと、前の日より、もてぎ入りして、サーキットホテルに前泊し、仲間と軽く忘年会と決め込む。

　仲間は１２名くらい集まる事になっているが、前泊するのは４名。（内１名はスタッフ）

　チェックインの時間が異なるだろうという事もあってのこと。
　それぞれ、一人づつツイン一部屋をリザーブした。

　さて、２８日の仕事納めを終え、帰宅するも、その晩はそのまま寝てしまった。
　(余裕をかましてる自分）

　出発日である次の日、２９日。
　書き残した年賀状を仕上げ、マシンの洗車とチェーンをメンテする。
　あとは、用意をして出発だ。

　とはいえ、準備が苦手な私は、結局、日の暮れようとした夕方に出発となってしまった。
　（明るい内に到着しようと思っていたのに・・）

　明るい内に到着が、明るい内に出発になってしまった事を、若干反省しながら、仲間にメールを出し、ＣＢを走らせる。
　（私は二輪で自走して行く）
　まあ、急がなければならない訳ではないし。

　そうはいえ、夜は寒い。
　明るい内に走った方が楽である。

　年末であるが、混んでもなく、Ｒ２９８から常磐道へ乗る。
　普通にマッタリ走る。
　何でって、寒いからだ。
　常磐道は三郷から乗ったが、早速、守谷ＳＡで休む事にする。
　右側の車線から左へ進路変更し、ＳＡへ入る。
　と、そこに仲間のトランポが走っていた。
　仲間の杏仁さんは気づいたが、私の突然なＳＡ入りに対して、入る事は出来なかった。

　そんな事で、偶然、高速上で仲間に出会う事となった。
　もう一人の仲間よげあにさんに、メールをすると、マシンの修理中との事。
　高速に乗るのはまだだろう。
　と思った。

　守谷ＳＡでは、コーヒーを飲んで、トイレへ寄り、メールをして、そんな事をやってから先に走ってるトランポを追いかける。
　が、
　多少頑張っても、追いつけない。
　「うさぎと亀」状態である。

　結局、水戸ＩＣを出た所で待っていてくれた。
　二輪と四輪で速度も違う事から、ホテルでまた会う事にしたのだが、やはり寒いので、杏仁さんのトランポの後ろを走る事にする。
　暗い田舎道。車の後ろは安心だ。何より先が見え、楽である。

　途中、小さなガソリンスタンドがやっていたので、給油する。
　その後、ホテルへ到着。
　前を走っていた仲間、杏仁さんも駐車場から歩いてくる。
　そして・・
　荷物を降ろしていると、更にもう一人、仲間のよげあにさんが到着。

　スタッフのまさ吉さんは、既に到着済みであるが、残りの前泊組の３名は、偶然にもホテル前で合流となったのだ。(笑)

　さて、一緒にチェックインし、各部屋へ。
　着替えているうちに、フロントから電話夕食が出来るという事だった。

　一階のレストランで中華を選んだ。
　三人で一緒に夕食となった。
　（一人ではさびしいよね）
　イベントの参加という事で泊まったが、リーズナブルな値段の割りに、食事も遜色のないものであった。

　その後、売店で買い込んで仲間の部屋へ集まり、明日の走行について、飲みながら検討する事になった。(売店は高い)
　ＰＣで事前に用意された走行映像を見ながら、時間が過ぎて行きます。
　早い人って、コーナーの手前で、お尻を振ってるのね。
　そんな事を指摘しながら夜は更けていきます。
　途中から、スタッフのまさ吉さんも合流してくれました。

　窓の外は、ちょっとしたイルミネーションが、サーキットをバックに冬の闇を飾ります。
　（女性と泊まるといいかも）

　適当な時間で、各部屋へ戻り、翌日の準備となります。
　サーキットホテル「ホテルツインリンク」は、前に「もて耐」参加の時に泊まりました。ピットクルーですが。
　その時には見てないのですが、テレビでサーキットのイベントなどを紹介してました。
　なるほど、一年を通して色々なイベントをやっているんだな。
　と、関心して寝ることにします。

　しかし楽ですね。
　家にいたら、夜更かししてしまいます。
　何せ、ホテルでやる事がない。(笑)
　ＬＡＮ端子がありましたから、
　ＰＣを持ってくれば、インターネットが出来るんですね。

　家にいるより、よく寝られ、これは良かったです。
　何と言ってもサーキット内にいるし。

　さて、モーニングコールと目覚ましをしておきましたので、問題なく起きる事が出来ました。
　体が楽です。
　窓越しに、イベントスタッフの車や、到着した参加者の車が動いています。
　もう、受付が始まっていますが、レストランの朝食の時間がかぶっていますので、すぐに出発出来るよう準備をして、朝食へ行きます。

　朝食は、一階のレストランでバイキングです。
　そんなに量を取りませんが、やはり普段よりは食べてしまいますね。
　食後のコーヒーは一杯で、部屋へ戻り荷物を持ってチェックアウトです。

　よげあにさんと、ピット側へ入ると、スタッフが車と二輪を誘導しています。
　我々は仲間達が集まっている所へ向います。

　受付をして、マシンにテーピングをします。
　ミラーは外し、ゼッケンを貼ります。

　年末というので、走行会参加者は少ないかと思ったんですが、大勢の参加者で賑わっています。

　筑波サーキット・新旧ＦＩＳＣＯ・那須モータースポーツランド・もてぎオーバル・桶スポと走りましたが、もてぎは初めてです。

　昨年、一度は走って見たかったコースでだったんですよね。
　秋頃にあった走行会へは、仕事の関係で参加出来ませんでしたので、その夢を果たすべく、今回の参加となりました。
　参加出来て良かったです♪

　ＭｏｔｏＧＰやフォーミュラ日本のコースでもあり、コースは大きくて、綺麗です。
　今までは、もて耐のピットクルーや、レース観戦などで、コースの端から見てるだけでした。
　このコースは、ただ走っても満足度は高いですね。
　個人的には、今まで走ったサーキットの中では一番気に入りました。
　でも、タイム的には厳しく、６００のスーパースポーツにとてもかないません。

　　・１本目は、２分３５秒　コースを覚える事に専念。
　　・２本目は、２分３２秒　気合を入れてみる。が、あまり変わらない。
　　・３本目は、２分３３秒　気持ちよく頑張る。が、タイムは落ちてる。

　と、タイム的には私の走りはこんなもんでした。
　ＣＢは、バンク角がないので、あとは体を使わないとなりません。
　右は、アップしたステップとマフラーが、左は何とクランクカバーが擦り、マシンとしてはもはや限界のバンク。
　（乗り方も悪いと思いますが）

　フルパワー化したエンジンも、レッド付近を多様し、時折レブリミッターが効いてしまう。

　裏ストレートは、最高２３０Ｋｍ／Ｈまで確認しましたが、リアだけでなく、フロントもバタつきます。

　おっかないし、早めにブレーキをかけ、減速しすぎる事や、シフト選定がまだ良くないですね。
　反省点は色々あります。
　今年はもっと走って、ギリギリでもいいですので、２９秒台に入れたいですね。
　３０秒割る事が出来るかどうかわかりませんが、一先ず、目標設定。

　タイムは早いとは言えませんが、思いっきり走ったなという感じで、楽しむ事が出来たのは良かったです。
　スーパースポーツのどこまでも行ける感が羨ましいですが、ＣＢの限界感を味わえ、まさにスポーツという感じでした。

　イベント終了後、仲間のよげあにさんとサーキットライセンス講習を受けてから帰路につきます。
　帰りは夜の帰宅となり、帰りは寒かったです。

　帰路、よげあにさん推奨の夜中のビーフラインは快適でした。
　（前にツーリングで走りましたね。このルートはいいかもしれません。）
　高速は、寒くて一気には走りきれないので、友部ＳＡで食事し、守谷ＳＡで休憩しました。

　帰宅すると・・・
　何と、ＣＢのスタンドが上がりません。（重たい）
　どうしたんでしょう？
　手がかじかんでるのと、疲れによるものでしょう。
　これには自分でもビックリしました。
　マジで疲れてたんですね。
　素手をやめて、グローブをして、スタンドは上がりました。

　全体的には、年の締めくくりに相応しく、楽しむ事が出来ました。
　参加＆見学の皆様お疲れ様でした。
　大勢の仲間が集まってるのも、それだけで楽しかったです。

　また、来年も行きましょう！

ちょっと前の事ですが、トライアル車に乗ってきました。
レインボー埼玉のバランスセカンドへ一人で参加したのです。
一人でレインボーというのは初めてですが、トライアル車に乗るのも初めてです。

近日、二輪の競技会があるのですが、
その種目は、次の様になっています。
・８の字＆パイロンスラローム（ｶﾃｺﾞﾘA車両：CB750、CB400、CB250、VTR250）（ｶﾃｺﾞﾘB車両：CB750）
・コーススラローム（ｶﾃｺﾞﾘA車両：CB750、CB400、CB250、VTR250）（ｶﾃｺﾞﾘB車両：CB750）
・スタンディングタイムトライアル（車両：TLM220）
（ｶﾃｺﾞﾘA：女性会員部門）
（ｶﾃｺﾞﾘB：限定なし）

上の二つはＣＢ７５０だし、経験もあるのですが、
下のＴＬＭとは何でしょう？
そう、トライアル車ですね。
これは乗った事がありません。

そんな訳で、競技会にエントリはしてるものの、乗った事がないのでは問題ですので、
バランスセカンドに参加という訳です。

さて、当日は、一番に行こうと思い、Ｚ３２を走らせました。
(ＣＢで行かないの？というツッコミはなしで(笑))

08:05 ２輪４輪基地発進
　↓　　　２７Ｋｍ
09:04 レインボー埼玉到着

土曜日であった事もあり、そこそこ車が走ってて、２７Ｋｍですが、１時間かかりました。
でも、入口に一番近い所に車を停め、受付をします。

受付も終わり、ゼッケンを手にロビーへ行くと・・
そこに一人の女性が居ました。
それは、まつぼっくりさん。
来るとは予想してましたが、まさか、こんな早い時間に居るとは思いませんでした。
まつぼっくりさんは、今日は参加者ではなく、翌日の別スクールの準備との事でした。
流石です。
まつさんの知り合いが集まって来るので、紹介してもらったりして、
そろそろ時間です。

準備をしてバイクのそばでスタンバリます。

おっと、前回優勝の〇〇さんがスタンディングスティルをやっています。
ＴＬＭ２２０Ｒでエンジンをかけず、乗車して停まっているんです。
何と、３１秒でした。
何でもレギュレーションでは、３０秒未満で減点だそうで・・(汗)
私もちょっとトライしてみましたが、１秒乗れるか否か。

さあ、バランスセカンド、始まりました。
イントラさんは、Ｍさん。
トライアルの専門家です。

各自己紹介と共に、何をやりたいか？との問いに、
何故か？「スタンディング・・」
そして、「競技会を意識はしてない」といいいます(笑)

最初はバイクの説明があり、エンジンをかけます。
そう、ＴＬＲ２２０Ｒはキーもなければ、メーターもない。
ギアも変な場所についている。
そして、エンジン冷えてるとがキックでかかりにくい。

この時期寒いのかなと思って、重装備で行ったんですが、
既に暖かくなりました。

バイクに慣れると、イントラさんが材木を持ってきて、これを越える練習です。
最初は一本、次に二本。材木を横切ります。
最後は、二本を橋にして　－　－　な感じの所を乗って通過します。
この二本は微妙にずれています。
簡単そうで難しく、既に面白くなっています。

その間、スタンディングをやります。
が、いっこうにうまくはなりません。
たまに１秒位出来ますが、これでは話になりません。
３０秒未満は減点ですから。

既に超暑くなり、Ｔシャツにメッシュジャケットになりました。
真夏のウェアですね。
体を使いますので、超暑いですし、疲れます。

基本的にずっと立っています。
生徒は１０名ですし、すぐ番がまわってきます。

時々座り、サボリます。
ではなくて、
時々座り、休みます。

そして、次はフロントアップです。
まあ、ウィリーですね。
これは面白い。
体重移動だけで、簡単にフロントが上がります。
難所を走る時に、こう言った技を使うそうです。
なるほど。
この時点で、超面白いです。

そして、次は不整地走行です。
若干水溜りもあります。
まあここまではまだ大丈夫です。

結構走れる様になった所で、
ではなくて、
結構走れる様な気になった所で、
今度は、セッションです。
二つの山を使った８の字走行です。
簡単そうに見えるのですが、曲がりながら山を登るって結構難しいんですね。
何度かやっている内に出来ました。
達成感あり、楽しいです。
ゴルフで言えばバーディを取ったみたいです。

次は、岩場のスラロームと言った所でしょうか。
狭い所を通過し、小さな山谷をゆっくりとスラロームする様な感じです。
最初は、とても無理だ。
と思ったんですが、
何度かトライするうちに、出来ました。
思わず、ガッツポーズ！

ただ、どちらも二度は出来ませんでしたけど(笑)

こんな感じで、初トライアルは終わりました。
転倒者も多かったですが、スピードも出ていないので、
たいした事もなく、バイクも壊れません。

バイクにこんな面白い世界があったとは、この日まで知りませんでした。
外から見ていると、ちょっと地味ですしね。

ＨＭＳの中で、一番面白いとも思いました。
そして、ハマりました。
またバランスセカンド、受講しようと思います。

最後に、次の日は、体が過去最高に痛かったのは言うまでもありません(笑)

みなさんは読んだだろうか？
あの「バリバリ伝説」を。

かなり前の漫画なのだが、今朝、電車の中で、最後を読み切った。
そんなに読むのが大変なのかって？
昔、途中までは読んでいたのだが、その後、古くなるに従い、入手も困難になり、
読む事が出来なかったのだ。
そこへ、同じ職場のバイク仲間「のり蔵」さんは、全巻持ってるとの事で、
今回借りる事が出来、読む事が出来たのだ。

しかし、これほど面白い漫画は初めてだった。
そう、「のり蔵」さんはレーサーなのだが、こう言っていた。
「この漫画を読んでなかったら、レースはやっていないだろうな。」
この言葉、納得である。

また、同じバイク仲間の「まさ吉」さん。
この漫画に出て来る主人公のデザインのヘルメットを特注で作り、被っている。
しかも、現在、レースをやっている。
結構、影響されたのだろう。

自分は、年式・色こそ異なるが、この漫画の主人公が乗っていたバイクに乗っていた。

この漫画のエンディングでは、思わず涙が出て来てしまった。
思わす「バイクっていいなぁ」と思ってしまった。

いつまでも乗り続けたい。バイクを。

昨年に続き、今年も「鈴鹿８時間耐久ロードレース」へ行ってきました。

目的は、ゼッケン７１番の桜井ホンダから参戦している、生見選手の応援です。
ペアライダーは、何と８耐初参戦の１８才の津田選手です。
(写真は津田選手)

行き帰りは、ＫＳＢ埼玉支部長のキメラさんと二人です。
現地では、ＫＳＢ埼玉のまさ吉さんととのお友達と会いました。

今年は、二泊三日で、
行き帰りは、のぞみのグリーン車・近鉄の特急指定・タクシー。
宿泊は、名古屋マリオットアソシアホテルです。
私としては、これ以上の贅沢はありません。
ホテルの窓から眺める名古屋の街は綺麗でしたね～
内緒ですが、支部長はホテルに着くなり、「この部屋は何平米だ？」
と言って、デラックスツインで一番広い部屋を要求してました。
流石です。

といっても、一泊目、殆どホテルにはいません。(笑)
設備なども全く使いません(笑)
しかも・・支部長は、何と、イスで寝てしまいました。(爆)
まあ、男二人で、ベッドが一つしか使われてないのも変だなと言う事で、
支部長は、わざとベッドを乱してましたが・・(笑)

さてレースは、ＡＭ１１：３０スタート～ＰＭ１９：３０ゴール
天気も良く、熱い日でした。
今回は、ピット上のホスピタリティブースから快適な観戦です。

出走台数は、７０台。
スタートは津田選手、ゴールは生見選手。
スタート直後から、何台も転倒するアクシデントもあり、
一瞬２００３年のアクシデントが頭をよぎります。
８耐は何が起きるかわかりません。

ゼッケン７１番は、始まりの２４位から順位をあげ、見事１２位で完走しました。
ピットに帰るライダーを迎え、応援も終了となります。

鈴鹿の空を花火が飾り、今年の８耐が終了します。

８耐は、観る側も耐久です。
しかし、レースの中で一番面白いと思います。
また来年も行きたいと思います。



Ｐ．Ｓ

・赤福のかき氷は美味しかったなぁ～
　来年は、毎日食べるゾ(笑)
　でも、お土産に赤福を配るの大変だったなぁ。

・伊勢うどんはまずかった。
　（商品はまずくないのかもしれない。）
　この地方独特の濃いタレをかけて食べるうどん・・
　単に、関東の私が嫌いなだけかもしれない。